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文章摘要:Mission E以特斯拉为标杆?保时捷CEO表示竞争对手只有自己 ,要大力的培育和发展非物质消费市场,进一步满足女性和家庭对精神文化生活的新需求;重视消费者的体验,提升产品和服务品质,扩大高中端消费市场。”“教授说得对,但是好难做到啊!”台湾《联合报》的调查结果显示,蔡英文上任两年来,民众最不满意她推动经济发展的表现,负评由去年的58%攀升到62%,在各项施政中,“年金改革”算是她好评最高的,但满意度也只有38%,仍比不满意度低了8个百分点。第二次工业革命蓬勃兴起,人类进入电气化时代。,  4月2日,清华大学经济管理学院中国-拉丁美洲管理研究中心主任陈涛涛教授在“中资企业走出去的挑战与发展”座谈会上演讲。依托良好的生态环境,呼图壁县大力发展苗木产业,美起来的同时也富了起来。  央广网银川7月1日消息(记者徐升)据宁夏回族自治区气象服务中心消息,宁夏气象部门今天启动应急响应,全力应对今年入汛以来全区首场大范围强降雨天气。。

【澳门真人博彩AutoTech】保时捷旗下的首款纯电动车型——Mission E即将在2019年底上市,由于其一贯的豪华定位,绝大多数消费者和媒体都认为它将会成为特斯拉Model S最强大的竞争对手。但最近,保时捷首席执行官Oliver Blume的一番言论似乎想要告诉大家,保时捷Mission E并没有把特斯拉Model S放在眼里。

“去年的时候,有人说我们购买了一批特斯拉的车型,用作Mission E的测试标杆。事实上特斯拉并不是我们的标杆。”在德国斯图加特,Oliver Blume对媒体表示,“保时捷一直以来只有一个标杆,那就是燃油车时代的自己。”

其实,不少媒体总是喜欢拿特斯拉作为所有人的“竞争对手”。因为截止至目前,特斯拉Model S和Model X仍然是市售车型中的霸主。我们并不怀疑保时捷Mission E的出现将会让这个排名发生一些变化,但在它正式公布之前,保时捷依然是特斯拉的“追赶着”。但这位追赶者在很多地方都已经露出了击败擂主的可能性。

此前,保时捷就表示他们的目标希望车辆在拥有高水准的运动性能同时,在各方面也都要达到优秀的水准。比如保时捷为Mission E开发的350kW超大功率快速充电技术,以及超过310英里(约为500公里)的续航里程。但他们所采用的测试标准是NEDC,这要比绝大多数车企采用的EPA测试简单上不少。而且,据说保时捷Mission E此次将会像特斯拉一样拥有多种不同容量的动力电池组,在官方正式公布细节之前,谁也不知道这310英里(约为500公里)版本到底是低配还是高配,当然,我希望这是最低配的那一款,这样的话或许Mission E真就可以大胆的说:我的目标根本就不是特斯拉,因为我已经在各个方面都超越了它。

人丑、嘴笨、脑子慢……
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