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文章摘要:你要是花1200万买这车,你就是全球限量版冤大头 ,  南门市场自治会会长王铨国表示,集中展示大陆传入的传统美食是该市场的一大特色。△肯德基“飞跑套餐”三十年来,肯德基从未止步,在岁月长河中不断革新,不断向前,始终致力于将优质的美食提供给消费者。  高度重视青年地位作用。,  蓬佩奥通过社交媒体平台说,哈里斯在维系美韩同盟关系、最终实现朝鲜“完全、可验证的”无核化方面还有很多工作要做。证监会稽查人员:我们在查他在14年(年报)造假的时候,发现他当时是设了真假两套账,通过我们的技术手段,这两套账都拿到了,然后就看到08、09年的就存在差异,然后我们后来查IPO期间(的财务),核实他这个账目的差异是否真实。连日来,该总队引导官兵把主题教育激发的热情转化为练兵备战的动力,围绕反袭击、反冲闯、反脱逃、反爆炸等课题,组织执勤方案演练和军地联演,官兵人人做到“心中有预案、应对有布势、行动有方法”,执勤处突能力得到提升。。

【澳门真人博彩AutoTech原创】北京车展上,在众多豪车中,最耀眼的不是阿斯顿马丁,玛萨拉蒂,劳斯莱斯以及法拉利等,而是一辆国产神秘豪车阿尔特卡尔曼。这辆标价为1200万元,全球限售10辆的超级豪车。光看外形,就知道它速度上比不上超跑;看配置,官方除了发动机,连内饰都不给看。但是其实这些都不重要,这车性能到底如何,光看咱们已知的数据,就能知道一二了。

逆天而行,是不是空气动力学CFD的败笔?

根据空气动力学分析汽车风阻的几项指标,我们可以看出,阿尔曼卡尔特这辆奇葩车辆绝对算是空气动力学分析方法的败笔。

第一:根据CFD,整车前端迎风面积最大,自然也对空气动力性影响最大。那么让我们看一下汽车风阻系数的公式:

正面空气阻力=(风阻系数×空气密度×正面投影面积×车速平方)÷2

在这个公式中,最能够影响车速的因素就是空气阻力以及造成空气阻力的投影面积。因为各种地形下空气密度之间并没有太大的区别,所以车辆的投影面积及流线对车速至关重要。这一点上,皮卡及SUV这一类车型明显要比轿车和超跑在外形上吃亏。然而阿尔曼卡尔特的多棱角造型更是让流体力学性无地自容,这样的车风阻究竟多大,真是不可想象。

阿尔特卡尔曼

第二,风洞实验证明,在发动机盖与前风挡之间的夹角呈30度时,风阻最小。但是一旦小于30度,就不会再有效果了。纵观现在比较主流的超跑,都是符合这个定律的。比如说下图中的阿斯顿马丁DB111,风挡与发动机盖的夹角几乎就是30度。这一点上,阿尔特卡尔曼大约45度的夹角也算差强人意。

阿斯顿马丁

搭载同款发动机,为什么价钱差几倍?

阿尔特卡尔曼搭载福特F450 6.8L V10发动机,和300万左右的乔治巴顿同款,而阿尔特卡尔曼的售价是乔治巴顿的四倍。而乔治巴顿的棱角不会有阿尔特卡尔曼一般分明,百公里综合油耗还是多达35升,最高时速为160公里/小时。也就是说,阿尔特卡尔曼能达到的最高时速也多半超不过这个数字。

乔治巴顿 F450发动机

如果想装X,别的豪车什么价位?

由于暂时看不到内饰,也没有别的参数可供参考,所有结论也只能是猜测。但是乔治巴顿的性能品质摆在那里,价格也只是阿尔特卡尔曼的四分之一。除非暂时没人看见的阿尔特卡尔曼内饰部分其实全是黄金和钻石打造,否则我实在想不出来什么样的高科技能够值这个价钱。

那么1200万究竟能买什么样的车呢?根据本届车展的情况,小编特地列出下表:

北京车展豪车价格表

也就是说,买一辆阿尔曼卡尔特的钱,可以买一辆劳斯莱斯古斯特,加上一辆法拉利GTC4Lusso,剩下再填点散碎银子来一样玛萨拉蒂Levante。在小编写到这里的时候,突然听说据该款豪车已有3台被定走,如果买车的土豪们能看到我这篇文章,那么听我一句:如果非要显着自己有钱,那不如像这位富豪一样→http://www.christianstriver.com/product/5901.html 买一堆豪车全涂成金色,也比买一辆不知能开多少迈的慢车来得豪迈。


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1 条评论
  • 沙发 匿名

    兄弟,澳门真人博彩:介绍应该说他防弹

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